6月13日下午，在长高高速项目郎溪东枢纽施工现场，随着架桥机轰鸣声渐息，一片长25米、重67.2吨的箱梁稳稳落在郎溪东枢纽主线桥右幅，标志着S46长高高速项目顺利完成首梁架设。这一关键节点的突破，正式打开长高高速项目桥梁上部结构施工崭新篇章。

 在架梁现场，各项工作紧张而有序地进行。技术人员紧盯监控屏幕，实时监测箱梁位移数据；操作人员凭借丰富经验，精准控制架桥机完成起吊、运输、架设“三连动作”；安全员手持巡检设备，对每一个作业环节进行安全确认。在各岗位通力协作下，经过4小时连续作业，首片箱梁成功架设，为后续施工树立了标杆。

 S46长高高速宣城段（一期）工程全长49.1公里，其中主线桥桥梁总长约11公里，占比达22%以上，架梁任务艰巨复杂。面对挑战，项目办、施工、监理等单位成立专项攻坚小组，从方案设计到现场执行，层层把关。早在施工筹备期，团队便结合工程特点，选定适配架桥机型号，反复优化运梁路线，并制定多套应急预案；施工前多次开展技术交底会与安全培训，确保施工标准入脑入心；同时对架桥机、运梁车等核心设备进行不断调试，保障设备“零隐患”上岗。

 此次首次架梁成功，不仅是长高高速项目建设的又一个重要里程碑，也为后续大规模架梁施工积累了宝贵经验。长高项目建设团队将继续优化施工组织，加强设备管理和人员培训，严格把控施工质量和安全；同时，积极采用新技术、新工艺，提高施工效率，确保项目按计划顺利推进，早日建成通车，为长三角一体化发展注入新动能。（长高高速公司）