自“航运浙江”实施以来，杭州市公路港航中心致力强化港口枢纽辐射能力，实现物流降本增效提质，指导钱塘区、富阳区、萧山区、建德市、临平区等区、县（市）积极开展港口扩容、航道升级、航运提能工作。近日，钱塘区“区港联动+海河联运”入选2025重大改革典型案例，相关做法获国家交通运输部刘伟部长现场调研肯定，并入选全国首批绿色货运发展典型实践案例。

据了解，钱塘区存在货运单一、公路占比大、物流成本高等现状，公路港航中心以“航运浙江”实施为契机，指导钱塘区以千吨级内河港口下沙港为枢纽推出“区港联动+海河联运”新模式。

建立“区港联动”模式

建立杭州综保区与下沙港协同工作机制，经下沙港的货物可就近在综保区开展进出口集中查验、报关、前置审批等环节，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，大幅提升通关效能。同时，通过下沙港共享综保区集装箱堆场资源，减少港区内重箱存放压力；利用下沙港空箱保障机制，外贸企业可就近在下沙港提空箱装货。

推广“海河联运”机制

依托京杭运河二通道及八堡船闸，开辟“下沙-乍浦-宁波”等精品航线，货物可由下沙港经水路运至各沿海港口出海，实现海河多式联运高效衔接。

创新“门到港”包干服务

针对大宗货物，优化“内河码头-干线港口”路径，为企业提供“门到港”包干定制服务，减少中转环。组建服务保障队，实施甩柜零风险应急保障机制，全程护航集装箱内河转海运。优化空箱提前进厂装货机制，司机运回空箱时可直接带走已装好的货物，实现“零等待”。

打造“智慧绿色”港口

作为全市首个内河数字化港口，下沙港以“浙闸通”为基础，全力构建“港-闸-区-船”数字化协同系统，港口运营效率显著提升；港内所有流动作业机械均采用纯电驱动，60辆新能源重卡在港运营，同时引入省内首艘氢能64标箱船舶投入到“下沙-乍浦”航线。

近年来，公路港航中心坚持用改革的方法解决水运发展中的难点、瓶颈和堵点问题，不断提升群众、企业获得感。“钱塘区‘区港联动+海河联运’现代物流新模式，推动企业降本增效、加快优化运输结构、实现水路能级跃升，吸引了930余家企业走货下沙港，累计为企业降本超4500万元。”公路港航中心相关负责人介绍。

下一步，公路港航中心将持续紧扣“航运浙江”工作目标，围绕“小切口”争取杭州水运澳客彩票网的重大改革、重点工作、重大项目落地，加快推动成功案例的复制推广，打造澳客彩票网惠及民生的案例举措。